Pamumuhunan Casting Foundry | Sand Casting Foundry mula sa China

Stainless Steel Casting, Gray Iron Casting, Ductile Iron Casting

AISI 347 Stainless Steel Exhaust Manifold

Maikling Paglalarawan:

Ang manifold ng tambutso ay konektado sa bloke ng silindro ng makina, at kinokolekta ang tambutso ng bawat silindro at ginagabayan ito sa pangunahing tubo ng tambutso na may mga divergent na tubo. Ang pangunahing kinakailangan para dito ay upang mabawasan ang resistensya ng tambutso at maiwasan ang magkaparehong interference sa pagitan ng mga cylinder.

 

Materyal: AISI 347 Hindi kinakalawang na asero

Proseso ng Paggawa: Nawalang Wax Casting + CNC Machining

Magagamit na Pagsusuri: Pagsusuri sa Presyon, Pagsusuri sa Penetrant

Ibabaw: Raw Casting o Polishing

 


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Ang manifold ng tambutso ay konektado sa bloke ng silindro ng makina, at kinokolekta ang tambutso ng bawat silindro at ginagabayan ito sa pangunahing tubo ng tambutso na may mga divergent na tubo. Ang pangunahing kinakailangan para dito ay upang mabawasan ang resistensya ng tambutso at maiwasan ang magkaparehong interference sa pagitan ng mga cylinder. Kapag masyadong concentrated ang tambutso, magkakaroon ng mutual interference sa pagitan ng mga cylinder, ibig sabihin, kapag naubos ang isang cylinder, tinatamaan lang nito ang exhaust gas na hindi pa ganap na nauubos mula sa ibang mga cylinder. Sa ganitong paraan, tataas ang resistensya ng tambutso, sa gayon ay binabawasan ang lakas ng output ng makina. Ang solusyon sa problemang ito ay upang paghiwalayin ang tambutso ng bawat silindro hangga't maaari, na may isang sangay para sa bawat silindro, o isang sangay para sa dalawang silindro, at gawin ang bawat sangay hangga't maaari at independiyenteng hinulma upang mabawasan ang magkaparehong impluwensya ng mga gas. sa iba't ibang tubo.

Dapat isaalang-alang ng exhaust manifold ang performance ng engine power, engine fuel economy performance, emission standards, engine cost, matching vehicle front cabin layout at temperature field, atbp. Ang mga exhaust manifold na karaniwang ginagamit sa mga makina sa kasalukuyan ay nahahati sa cast iron manifolds at hindi kinakalawang na asero manifolds sa mga tuntunin ng mga materyales. Mula sa proseso ng pagmamanupaktura, ang exhaust manifold ay natanto sa pamamagitan ng proseso ng paghahagis, lalo na sa pamamagitan ngnawala ang wax castingdahil sa kanilang kumplikadong istraktura.

Exhaust Manifold sa hindi kinakalawang na asero
AISI 347 Hindi kinakalawang na asero Exhaust Manifold
347 Stainless Steel Exhaust Manifold mula sa China

Mga kinakailangan para sa mga manifold ng tambutso

 

1. Magandang mataas na temperatura na paglaban sa oksihenasyon

Gumagana ang exhaust manifold sa ilalim ng high-temperature cyclic alternation sa mahabang panahon. Ang paglaban sa oksihenasyon ng materyal sa ilalim ng mataas na temperatura ay direktang nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng manifold ng tambutso. Ang ordinaryong cast iron ay malinaw na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, at ang mga elemento ng haluang metal ay kailangang idagdag sa materyal upang mapabuti ang mataas na temperatura na paglaban sa oksihenasyon ng materyal.

 

2. Matatag na microstructure

Sa saklaw mula sa temperatura ng silid hanggang sa temperatura ng pagtatrabaho, ang materyal ay hindi dapat sumailalim sa pagbabago ng bahagi o mabawasan ang pagbabago ng bahagi hangga't maaari. Dahil ang pagbabago ng bahagi ay magdudulot ng mga pagbabago sa volume, panloob na stress o pagpapapangit, na makakaapekto sa pagganap at buhay ng produkto. Samakatuwid, ang materyal ng matrix ay mas mabuti na isang matatag na istraktura ng ferrite o austenite. Ang anyo ng pagkasira ng mga bahagi ng cast iron na gumagana sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura ay higit sa lahat ay ipinakita bilang kaagnasan sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura. Matapos ma-oxidize ang mga bahagi ng constituent sa organisasyon (tulad ng graphite carbon), mas malaki ang volume ng oxide kaysa sa orihinal na volume, na nagiging sanhi ng hindi maibabalik na pagpapalawak ng casting. Kung ikukumpara sa tatlong graphite forms ng flake, worm at spherical, ang cast iron na may spherical graphite ay may pinakamahusay na high temperature resistance. Ang dahilan ay sa panahon ng proseso ng solidification ng cast iron, ang flake graphite ay lumalaki bilang nangungunang bahagi. Sa pagtatapos ng eutectic solidification, ang grapayt sa bawat eutectic group ay bumubuo ng tuluy-tuloy na branched three-dimensional form. Sa mataas na temperatura, kapag ang oxygen ay sumalakay sa metal, ang grapayt ay na-oxidized upang bumuo ng isang microscopic channel, na nagpapabilis sa proseso ng oksihenasyon. Kapag nag-nucleate ang spherical graphite, lumalaki ito sa isang tiyak na sukat at napapalibutan ng matrix. Ito ay umiiral bilang isang nakahiwalay na bola. Matapos ang graphite ball ay na-oxidized, walang channel na nabuo, kaya nagpapahina sa karagdagang oksihenasyon. Samakatuwid, ang mataas na temperatura na paglaban sa oksihenasyon ng ductile iron ay mas mahusay kaysa sa iba pang mga anyo ng grapayt, at ang mga oxidized na butas ay may mas kaunting epekto sa mataas na temperatura ng lakas ng cast iron kaysa sa iba pang mga anyo ng grapayt. Ang vermicular graphite ay nasa pagitan ng dalawa.

 

3. Maliit na thermal expansion coefficient

Ang isang maliit na koepisyent ng pagpapalawak ng thermal ay nakakatulong sa pagbabawas ng thermal stress at thermal deformation ng exhaust manifold, at nakakatulong sa pagpapabuti ng pagganap at buhay ng serbisyo ng produkto.

 

4. Napakahusay na lakas ng mataas na temperatura

Dapat itong matugunan ang kinakailangang lakas na kinakailangan ng produkto kapag ginamit sa mataas na temperatura.

 

5. Magandang proseso ng pagganap at mababang gastos

Mayroong maraming mga uri ng heat-resistant at mataas na temperatura na lumalaban sa metal na materyales, ngunit dahil sa kumplikadong hugis ng exhaust manifold, ang materyal na ginamit sa paggawa ng exhaust manifold ay dapat na may mahusay na pagganap ng proseso, at ang gastos nito ay dapat matugunan ang mga pangangailangan ng masa. produksyon sa industriya ng sasakyan.

 

 


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • ;